Marine Diesel Exhaust Fluid (MDEF) on kõrge puhtusastmega karbamiidilahus, mis on spetsiaalselt loodud meresõidukite jaoks, mida kasutatakse peamiselt meresõidukite diiselmootorite lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguste vähendamiseks. Siin on MDEF-i üksikasjalik kirjeldus:
1. Koostis ja põhimõte
MDEF-i põhikomponendid on 32,5% kõrge puhtusastmega uurea ja 67,5% deioniseeritud vesi. See süstitakse laevamootorite heitgaasivoogu selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) süsteemi kaudu, mis reageerib NOx-ga, moodustades kahjutu lämmastiku ja vee, vähendades seeläbi oluliselt kahjulikke heitmeid.
2. Keskkonnakaitse
MDEF-i kasutamine võib oluliselt vähendada laevade NOx heitkoguseid ja aidata laevaoperaatoritel järgida Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) heitestandardeid, eelkõige MARPOLi VI lisas määratletud heite piirmäärasid kontrollipiirkondades. See on oluline mere- ja õhusaaste vähendamiseks.
3. Kvaliteedistandardid
Marine Diesel Exhaust Fluid peab vastama rangetele kvaliteedistandarditele, nagu ISO 22241, et tagada selle puhtus ja jõudlus. Need standardid täpsustavad uurea lahuse kvaliteeti ja kontsentratsiooni, tagades SCR-süsteemi tõhusa töö ning vältides ummistumist või kahjustusi.
4. Rakendusväli
MDEF-i kasutatakse laialdaselt igat tüüpi laevadel, sealhulgas kaubalaevadel, kaubalaevadel, jahtidel, puksiiridel ja muudel avamerel töötavatel laevadel. Kuna ülemaailmne rõhk on keskkonnakaitsel, võtab üha rohkem laevu heitkoguste vähendamiseks kasutusele SCR-süsteemid ja MDEF.
5. Ladustamine ja käitlemine
MDEF-i tuleb säilitada ja käidelda õigetes tingimustes. Seda tuleks kaitsta otsese päikesevalguse ja äärmuslike temperatuurimuutuste eest ning sageli on laevad varustatud spetsiaalsete säilituspaakide ja tarnesüsteemidega, et tagada SCR-süsteemi õigeaegne varustamine vajaduse korral.
6. Kasutage oma tugevaid külgi
Vastavus keskkonnaeeskirjadele: MDEF-i kasutamine võib aidata laevadel järgida ülemaailmseid ja piirkondlikke keskkonnaeeskirju ning vältida suuri trahve ja tegevuspiiranguid
Vähendage saastet: vähendage märkimisväärselt NOx heitkoguseid, aidates kaitsta merekeskkonda ja õhukvaliteeti.
Suurendage mootori efektiivsust: SCR-süsteemide ja MDEF-i kombinatsioon võib parandada mootori põlemise tõhusust ja jõudlust.
7. Majanduslik kasu
Kuigi SCR-süsteemide paigaldamise ja MDEF-i kasutamisega kaasnevad mõningad esialgsed kulud, võivad laevaoperaatorid saada pikas perspektiivis märkimisväärset majanduslikku kasu, vähendades heitkogustega seotud trahve, parandades kütusesäästlikkust ja järgides regulatiivseid nõudeid.
Marine Diesel Exhaust Fluid on võtmetähtsusega keskkonnalahendus, mis mängib meretööstuses olulist rolli. Kasutades MDEF- ja SCR-süsteeme, ei saa laevaoperaatorid mitte ainult järgida rangeid keskkonnaeeskirju, vaid ka aidata kaasa ülemaailmsele keskkonnaprobleemile ja edendada laevandustööstuse säästvat arengut.
Kuum tags: laevadiisli heitgaasivedelik, Hiina laevadiisli heitgaasivedeliku tarnijad, tehas
