Miks valida meid?

Ühekordne lahendus
Meie ettevõte on integreerinud teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi, pühendunud klientidele täieliku tarneteenuste pakkumisele ning varustatud professionaalse logistikasüsteemiga tootmisest täitmisest saatmiseni, ühe peatuse teenusega.

Kvaliteet garanteeritud
EB Energy International Limited on laiahaardeline teenindusettevõte, mis on spetsialiseerunud laevakütustele ja laevamaterjalidele.

Täiustatud seadmed
Meie ettevõte on varustatud laia valiku täiustatud professionaalsete seadmetega, mis hõlmavad kõiki aspekte alates täppistootmisest kuni kvaliteedikontrollini. Need tipptasemel seadmed mitte ainult ei paranda oluliselt meie tootmise efektiivsust ja tootekvaliteeti, vaid võimaldavad meil ellu viia ka mitmesuguseid keerukaid ja keerukaid kohandatud projekte.

Professionaalne meeskond
Meie investeering tehnilisse seadmesse koos meie meeskonna asjatundlikkusega tagab, et suudame vastata ja ületada klientide ootusi ja vajadusi kaasaegsel konkurentsitihedal turul.

Mis on OEM Marine Urea?

OEM Marine Urea, tuntud ka kui AUS40, on 40% uureapõhine lahus, mida kasutatakse lämmastikoksiidide (NOx) emissiooni vähendamiseks laevade väljalasketorudest.

OEM uurea lahus

Kvaliteetne uurea lahus.
Järgige ISO 18611-2014/GB 15097-2016 standardit.
Ohutu, mittetoksiline, mittesüttiv, saastevaba, ohutu kasutada ja transportida.
Kasutusala: sobib igat tüüpi SCR-süsteemiga laevadele, mis vastavad IMO Tier lllGB{0}} heitmestandarditele.
Säilitamistingimused: ventileeritud ja jahedas, et vältida otsest päikesevalgust.
24-tunnitellimuse vihjeliin: 86-0532-82831800.

Adblue OEM-teenus

OEM-i merekarbamiid

DEF OEM-teenus

Erinevad kohandatud karbamiidi pakkimislahendused

OEM Marine Urea eelised

Vähendab NOx heitkoguseid kuni 90%

Kasutades AUS40, saate märkimisväärselt vähendada SCR-süsteemi NOx heitkoguseid laevamootori laevades või elektrijaamades, muutes selle keskkonnanõuetele vastavaks.

Parandab kütusesäästlikkust ja mootori jõudlust

Tootelahendused mitte ainult ei vähenda heitkoguseid, vaid parandavad ka kütusesäästlikkust ja mootori jõudlust, mis toob kaasa kulude kokkuhoiu ja pikendab mootori tööiga.

Vastab EPA heitekontrolli eeskirjadele

Meie tootelahendused vastavad kõrgeimatele kvaliteedistandarditele ja on sertifitseeritud valdkonna juhtivate organisatsioonide poolt, tagades vastavuse eeskirjadele ning vähendades trahvide ja karistuste riski.

Parandab üldist keskkonnatoimet ja jätkusuutlikkust

AUS40 lahenduste kasutamine on keskkonnasõbralik valik, mis aitab kaasa jätkusuutlikkuse tagamisele ja vähendab teie laevamootori laeva või elektrijaama süsiniku jalajälge.

Kuidas kasutatakse OEM-i merekarbamiidi diiselmootorites?

UREAd hoitakse sõidukis eraldi paagis ja doseeritakse automaatselt SCR-süsteemi. Kasutatav UREA kogus sõltub mootoris toodetud NOx kogusest. Üldiselt kasutatakse 32,5% karbamiidi lahust destilleeritud vees.

SCR-süsteemi nõuetekohase toimimise tagamiseks on oluline säilitada õige karbamiidi tase sõiduki paagis. Enamikul kaasaegsetel SCR-süsteemidega sõidukitel on armatuurlaual näidik, mis näitab UREA taset paagis.

Lahenduste kohandamine tööstuse vajadustele – OEM-i merekarbamiid

40% merekarbamiidi lahuse kasutuselevõtt SCR-süsteemide jaoks ei ole üks otsus, mis sobib kõigile. See tuleneb merendustööstuse vajaduste, väljakutsete ja puhtama ja jätkusuutlikuma tuleviku püüdluste nüansirikkast mõistmisest.

Tööstuse koostöö ja standardid
Marine Urea Solution kontsentratsiooni valik ei ole meelevaldne; see areneb SCR-süsteemide tootjate, laevaehitajate ja reguleerivate asutuste vahelise koostöö kaudu. Tööstusharu standardid ja parimad tavad kujundavad otsuseid, mis tagavad SCR-süsteemide optimaalse jõudluse erinevates merendusrakendustes.

Kohanemisvõime erinevate töötingimustega
Mereoperatsioonid hõlmavad mitmesuguseid keskkondi, alates jäistest vetest kuni troopiliste meredeni. 40% merekarbamiidi lahus tõestab oma kohanemisvõimet, pakkudes tõhusust erinevates töötingimustes. See kohanemisvõime on kriitiline tegur SCR-süsteemide kavandamisel ja rakendamisel erinevate tegevusprofiilidega laevade jaoks.

Kuidas OEM-i merekarbamiidi kasutada?

SCR-tehnoloogia koos OEM-i Marine Ureamayga on mõnele kasutajale endiselt võõras. Kui teie hiljuti imporditud sõiduk vastab USA või Euroopa standarditele, on sellel suur võimalus AdBlue tehnoloogiat juba kasutada. Paljud kasutajad ei tea seda enne, kui paneelile ilmus hoiatustuli, mis teavitab AdBlue lisamist, kuna SCR-süsteem ei mõjuta sõiduki tööd ja puudub AdBlue järelejäänud taseme näidik.

Kui te ei tea, kas teie sõiduk kasutab AdBlue’t või mitte, saate seda uurida sõiduki tootja juhendist ja leida AdBlue korgi asukoha – kui seda pole mainitud, on võimalik, et teie sõiduk ei kasuta SCR-i. Tavaliselt on Adblue täiteava kork kas kütusepaagi kõrval, pagasiruumis või kapoti all.

Oem Marine Urea eelised teie töös

OEM Marine Urea kaasamisel oma tegevustesse saate kasu järgmistest eelistest:

Keskkonnaeeskirjade järgimine

Kuna valitsused kogu maailmas karmistavad heitmestandardeid, on DEF nende eeskirjade täitmiseks hädavajalik. OEM Marine Urea aitab teie laevadel saavutada nõuetele vastavust, vähendades karistuste ohtu ja tagades meretööstusele jätkusuutliku tuleviku.

Parem mootori jõudlus

Marine Grade DEF optimeerib SCR-süsteemide jõudlust, võimaldades diiselmootoritel töötada maksimaalse efektiivsusega. Vähendades NOx heitkoguseid, aitab DEF mootoritel puhtamalt töötada, mille tulemuseks on parem kütusesäästlikkus, väiksemad hoolduskulud ja pikenenud mootori tööiga.

Keskkonnajuhtimine

Vastutustundliku tööstusharu osalejana on ülioluline seada esikohale keskkonnajuhtimine. Kasutades OEM Marine Urea, aitate aktiivselt kaasa õhusaaste vähendamisele ja selle mõju mere ökosüsteemidele minimeerimisele. See pühendumus jätkusuutlikkusele suurendab teie mainet ja näitab teie pühendumust meie ookeanide säilitamisele tulevaste põlvkondade jaoks.

Ohutus- ja tervisekaalutlused

OEM Marine Urea tooted seavad esikohale ohutuse ja tervise, kaitstes teie meeskonda ja personali. Ohutuskaart sisaldab põhjalikku teavet käitlemise, isikukaitsevahendite ja hädaolukorras toimimise kohta. Neid juhiseid järgides saate minimeerida õnnetuste riski ja tagada oma meeskonna heaolu.

Kas OEM-i merekarbamiid laguneb aja jooksul?

Karbamiid on väga stabiilne molekul, mille poolestusaeg (t½) on 25 kraadi juures ligikaudu 40 aastat ja seetõttu ei hüdrolüüsita (lagune) see lahuses spontaanselt.

Ensüüm ureaas (EC 3.5.1.5) katalüüsib aga reaktsiooni, milles üks uurea molekul hüdrolüüsitakse kaheks ammoniaagi molekuliks (NH3) ja üheks süsihappeks (H2CO3), moodustades karbaamhappe (H3CNO2) vastavalt reaktsioon.

Seega peab ureaas sisalduma, et uurea hüdrolüüs toimuks olulise ja asjakohase kiirusega. Ureaasi poolt katalüüsitud reaktsiooni poolaeg on 25 kraadi juures kõigest 20 ms, mis teeb ureaasi üheks seni teadaolevaks kõige tõhusamaks ensüümiks.

Ladustamise kaalutlused OEM-i merekarbamiidi jaoks

Täitmisel veenduge, et uurealahuse täitmise tööriist oleks puhas ja saastevaba ning vältige tolmu ja muu prahi segunemist, et mitte põhjustada karbamiidilahuse saastumist.

AUS40 tuleks hoida vahemikus 0 kuni 35 kraadi ja seda on rangelt keelatud eksponeerida.

Tööstustooted, mitte süüa Kogemata sissehingamisel või kokkupuutel on soovitatav puhastada ja pöörduda koheselt arsti poole.

Ülemine tihenduskate tuleks avada enne AUS40 tühjendamist, et vältida vaakumi tekkimist tünnis ja silindri deformatsiooni.

Meie tehas

EB Energy International Limited on laiahaardeline teenindusettevõte, mis on spetsialiseerunud laevakütustele ja laevamaterjalidele. MARPOLi eeskirjade täitmiseks alustas ettevõte Marine uurea lahenduste tootmist ja müüki alates 2021. aastast. Pärast enam kui aastast turu arengut oleme kogunud palju laevavarustuse kogemusi ning teinud edukalt koostööd laevaomanikega nagu WANHAI ja EVERGREEN samuti laevahaldusfirmad nagu BSM.

productcate-1-1

Meie varustus

Meie sertifikaat

Täielik OEM-i merekarbamiidi KKK juhend

K: Mida OEM-i merekarbamiidilahus teeb?

V: Karbamiid on keemiatööstuse jaoks oluline tooraine. Seda kasutatakse laialdaselt NOx juhtimissüsteemides lämmastikoksiidide heitkoguste vähendamiseks.

K: Kas OEM-i merekarbamiidi kasutamine vastab keskkonnakaitsenõuetele?

V: Merekarbamiidi kasutamine võib tõhusalt parandada ka mootori põlemistõhusust ja vähendada kütusekulu. SCR-skeemis sisalduva aditiivse toime kaudu mängib merekarbamiidi vedelik diiselmootorite heitgaaside puhastamisel olulist rolli, mis võib tõhusalt parandada laevade stabiilsust ja vähendada laevarikkeid. Need omadused ei aita mitte ainult parandada laevade jõudlust ja tõhusust, vaid vastavad ka keskkonnakaitsenõuetele ja soodustavad laevaehitustööstuse säästvat arengut.

K: Miks vajavad laeva diiselmootorid OEM-i merekarbamiidi?

V: Diisli heitgaasivedelikku 40 kasutatakse suure põlemisvõimega diiselmootorites, näiteks veepõhises käsitöös. Kui soovite järgida föderaal- ja osariigi keskkonnaeeskirju, on teie laevade jaoks vajalik uurea lahus 40.

K: Mis on OEM-i merekarbamiidi kvaliteedistandard?

V: Meretööstuse jaoks mõeldud merekarbamiid toodetakse ISO 18611-1:2014 rangete kvaliteedistandardite järgi ja see aitab pikendada katalüsaatorit selektiivse katalüütilise redutseerimise (SCR) süsteemis. SCR on ainus NOx vähendamise protsess, mis on Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) poolt heaks kiidetud ja mille abil on võimalik kõrvaldada kahjulikud heitmed kuni 99%.

K: Kas OEM-i laeva uureat kasutatakse laevamootorites?

V: Kuna diiselmootoriga meretransport aitab oluliselt kaasa keskkonnareostusele, muutub NOx heitkoguste kontrollisüsteemide selektiivne katalüütiline reduktsioon (SCR) õhukvaliteedi parandamiseks üha olulisemaks. Merekarbamiid on lämmastikoksiidi redutseeriv aine, mis on spetsiaalselt välja töötatud kasutamiseks koos SCR-süsteemidega laevadel.

K: Kuidas säilitada ja käsitseda OEM-i merekarbamiidi?

V: See kehtib nii merelise DEF-i kui ka merekarbamiidi kohta, mis nõuavad hoolikat käsitsemist, et kaitsta keskkonda ja tagada toote tõhusus. Optimaalse jõudluse tagamiseks tuleb hoiuruumi temperatuur hoida kindlas vahemikus. Samuti peab ala olema puhas, kuiv ja vaba saasteainetest, nagu tolm, mustus ja niiskus. See aitab vältida toote lagunemist ja tagab SCR-süsteemi tõrgeteta töö.

K: Miks on NOx heitkoguste kontrollimiseks oluline kasutada OEM-i merekarbamiidi?

V: Oluline on vähendada lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid laevade heitgaasidest, kuna gaas põhjustab teadaolevalt kopsuvähki.

K: Kuidas tuleks OEM-i merekarbamiidi laeva pardal hoida?

V: Karbamiidi tuleks hoida anumas asuvas paagis. Paak valmistatakse ISO 18611 nõuetele vastavatest materjalidest või kattest.

K: Miks on hea kvaliteediga OEM-i merekarbamiid (AUS40) oluline?

V: Mere selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) süsteemis on üks paljudest kallitest komponentidest katalüsaator. Kui SCR-süsteemi sisestatakse halva kvaliteediga OEM-i merekarbamiid (AUS40), ummistavad lahuses sisalduvad lisandid SCR-katalüsaatori ja muudavad selle tõhususe ja lõpuks (ja kiiresti) täieliku kasutuks.

K: Kuidas saab OEM-i laeva uurea vähendada teie laevamootori NOx heitkoguseid?

V: Kuna OEM-i merekarbamiid pihustatakse suitsugaasi ja auru, lõhub kuum heitgaas lahuse erinevateks komponentideks. Ammoniaak, Marie uurea lahuse aktiivne komponent, hakkab reageerima NOx-ga, moodustades selle asemel kahjutuid lämmastiku- ja veemolekule.

K: Mis on alternatiiv OEM-i merekarbamiidile (AUS40)?

V: Alternatiiviks on ammoniaagilahus. Siiski on see väga söövitav ja väga ohtlik käsitseda. Enamikus riikides on ammoniaagi transportimiseks, tarnimiseks ja käitlemiseks nõutavad erilitsentsid ja -load. Seetõttu on OEM-i merekarbamiidist (AUS40) saanud eelistatud ja ohutum valik NOx-heite kontrollimiseks.

K: Mis juhtub, kui OEM-i merekarbamiid seguneb veega?

V: Uurea on vees täielikult lahustuv. Selle maksimaalne lahustuvus on 30 kg uureat 100 liitri vee kohta. Pidage meeles, et kui karbamiidi segatakse veega, tekib külm (endotermiline) reaktsioon, seega olge külmade ja pakaseliste hommikute puhul ettevaatlik.

K: Kas kvaliteetse OEM-i merekarbamiidi kasutamine laevade jaoks on tõsine asi?

V: Kvaliteetse merekarbamiidi kasutamine on tõsine asi. Katalüsaator mere SCR-süsteemis on tohutult kulukas. Oletame, et SCR-süsteemi jaoks kasutatakse madala kvaliteediga OEM-i merekarbamiidi. Sel juhul võivad lisandid blokeerida SCR-katalüsaatori ja see muutub vähem tõhusaks, kasutuks ja põhjustab probleeme teistele süsteemikomponentidele. Seega on vaja valida kvaliteetne merekarbamiid.

K: Mõned OEM-i merekarbamiid lõhnavad halvemini kui teised, kas see on tingitud suuremast kontsentratsioonist?

V: See on väga levinud eksiarvamus. Lõhn ei ole kindlasti uurea kontsentratsiooni näitaja. Iga inimese haistmismeel on subjektiivne ja väga ebatäpne. Seetõttu on karbamiidilahuse kontsentratsiooni määramisel alati parem tugineda teaduslikele meetoditele.

K: Mis on OEM-i merekarbamiidi eesmärk?

V: Merekarbamiidi kasutusalad hõlmavad peamiselt selle kasutamist mere lämmastikoksiidi redutseerija AUS40 SCR-skeemis vajaliku lisandina, et vähendada kütusekulu ja parandada mootori põlemistõhusust. Merekarbamiidi kasutamise eesmärk on vähendada lämmastikoksiidi heitkoguseid laevade heitgaasides, vähendades seeläbi keskkonnareostust.

K: Mis on OEM-i merekarbamiidi säilivusaeg?

V: 40% merekarbamiidi säilivusaeg on umbes 18 kuud, kui seda hoitakse 0–25 kraadi juures (või Fahrenheiti järgi 32–77 kraadi F). Allpool on toodud merekarbamiidi hinnanguline säilivusaeg, mis põhineb keskmisel säilitustemperatuuril.

K: Miks OEM-i merekarbamiid (AUS40) lõhnab nagu uriin?

V: Väike kogus uurea lahust on lagunenud süsinikdioksiidiks ja ammoniaagiks. OEM-i merekarbamiidi koostises olev ammoniaak eritab uriini lõhna.

K: Millised on kaitstud OEM-i merekarbamiidi eelised?

V: Kaitstud uurea vähendab lämmastikukadusid, vähendades ammoniaagi N emissiooni võrreldes tavalise karbamiidiga ja dilämmastikoksiidi lämmastiku heitkoguseid võrreldes CANiga. See muudaks kaitstud uurea kuluefektiivsemaks kui nii karbamiid kui ka CAN levitatuna.

Kuum tags: oem mereuurea, Hiina oem merekarbamiidi tarnijad, tehas